Коленчатый вал Д100.05.101сб3 (нижний) для дизеля 10Д100

Коленчатый вал Д100.05.101сб3 (нижний) является одной из ключевых деталей дизеля 10Д100, устанавливаемого на магистральных тепловозах. Данный двигатель оснащён двумя коленчатыми валами — верхним и нижним, которые синхронно преобразуют возвратно-поступательное движение поршней во вращательное.
Кривошипы валов расположены под углом 36°, что соответствует порядку чередования вспышек в цилиндрах дизеля. Такая схема обеспечивает равномерность работы двигателя и снижение вибраций.
Через систему шестерён и торсионный вал от коленчатого вала вращение передаётся различным механизмам и агрегатам дизеля, обеспечивающим его полноценную работу. Конструкция нижнего и верхнего валов идентична по размерам, а также по устройству шатунных и коренных шеек, что упрощает их обслуживание и ремонт.
Верхний вал дополнительно имеет посадочные места для крепления шестерни привода распределительных валов и фланец для передачи вращения на нагнетатель воздуха второй ступени. Нижний вал выполняет основную роль в механизме привода и работает в паре с верхним.
Преимущества:
  • Высокая прочность и долговечность при больших нагрузках.
  • Согласованная работа двух коленчатых валов для равномерного хода дизеля.
  • Система масляных каналов для эффективной смазки.
  • Точная балансировка кривошипов, снижающая вибрации.
  • Унифицированная конструкция шатунных и коренных шеек.
Характеристики:
  • Наименование: коленчатый вал (нижний)
  • Обозначение: Д100.05.101сб3
  • Применение: дизель 10Д100 (тепловозы серии ТЭ10 и модификации)
  • Конструкция: двухвальная схема (верхний и нижний валы)
  • Угол расположения кривошипов: 36°
  • Особенности: передача вращения через шестерни и торсионный вал
Made on
Tilda