Коленчатый вал 2-9ДГ-8спч-1 является одной из ключевых деталей дизеля Д49 (1А9ДГ исп.3), воспринимающей нагрузку от шатунов и преобразующей возвратно-поступательное движение поршней во вращательное. В зависимости от исполнения вал изготавливается:
из стали — с отдельными противовесами, закреплёнными на щеках тремя специальными болтами каждый;
из высокопрочного чугуна — с противовесами, отлитыми заодно с телом вала.
Для повышения ресурса эксплуатации рабочие поверхности шеек подвергаются азотированию, а галтели дополнительно упрочняются накаткой. В конструкции предусмотрены внутренние сверления для подвода масла от коренных подшипников к шатунным, что обеспечивает эффективную смазку и снижение износа. На конце коленчатого вала, противоположном фланцу отбора мощности, устанавливаются демпферы вязкого трения или комбинированные гасители крутильных колебаний, что значительно снижает вибрации и продлевает срок службы двигателя. Преимущества:
Высокая прочность и надежность в эксплуатации.
Эффективная система смазки через внутренние каналы.
Упрочнённые рабочие поверхности для увеличения ресурса.
Снижение вибраций благодаря демпферам и гасителям колебаний.
Возможность изготовления из стали или чугуна для различных условий работы.
Характеристики:
Наименование: коленчатый вал
Обозначение: 2-9ДГ-8спч-1
Применение: дизель Д49 (1А9ДГ исп.3)
Материал: сталь / высокопрочный чугун
Конструкция: с противовесами (съёмными или литым способом)
